大众莱万特-~-大众莱万特仪表小板手图标详解

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于大众莱万特的问题，于是小编就整理了2个相关介绍大众莱万特的解答，让我们一起看看吧。

如何评价性价比最高的“法拉利”：玛莎拉蒂Levante GTS？

某些人说到玛莎拉蒂就是一句做工烂，毛病多。那我只能说，说出这些话只能说明你不曾拥有过玛莎拉蒂。

玛莎的装配固然低于这个价位的水准，但是整体的装配和国产凯迪拉克差不多，这就这么让人不能忍受吗？

玛莎的内饰比起保时捷那确实是落后3个世代，但是这种简约复古大气的造型，有那么不可接受吗？他的内饰至少比大众耐看吧！

玛莎的用料，那种大面积的优质皮革包覆，那种厚实的触感，毫不夸张地说，奔驰s也比不上，坐进车内，那种古朴的质感，不是那些几十万的bba可以媲美的。

玛莎的小毛病多，那也只是上上代的车了有这个问题了。就拿现在的玛莎来说，整车质量肯定比北奔好，人们能忍受北奔的简配和小毛病，为什么这么不待见质量更好的玛莎？

怼完喷子，来说玛莎levantegts。这个车系我觉得要买就买普通版吧，3.0t足矣，毕竟不是让人飙车的车。3.8t由法拉利调教，这是一个很大的卖点，本身又是v8，确实让人心动。同排量的bba同级车卖的可不便宜（虽然打折就是了）。

但是gts据我了解优惠甚微，至少江苏是这个样子，换句话说，gts一定避不开豪车税！玛莎的豪车税是和rr宾利收的一样，开票13点，这个和bba是不同的。也就是说你得多上交国家15万左右，加之优惠少，这就使得gts的落地价比普通版落地高出太多，性价比很低了。要知道能够忍受豪车税的人大多数都跑去买v8添越了。

总结一下，玛莎不是完车但是是绝对的好车。万幸的是玛莎在现实中的境遇比网络中好很多，现实中的路人对玛莎总是投来欣赏的目光，而不是网络喷子的无脑诋毁。玛莎最值得购买的也就是levante3.0和未来推出的gt3.0了，买v8的话还是咬咬牙上宾利吧。

C罗本赛季总进球已超过上赛季同期，“断崖式下滑”难道还没来？

确实，目前C罗本赛季的进球数已经超越了上赛季同期的进球数。本赛季迄今，C罗各项赛事打入了24球，而去年同期则是打入了21球，但从数据上看，C罗的进球数超越了去年，不过射门效率倒是相比于去年有所下滑，去年打入21球用了108次射门，而今年虽然比去年多打入3球，但是却用了138脚射门。

其实上个赛季的C罗就因为赛季前半段的“低迷表现”被外界诟病到32岁的C罗已经开始下滑了，已经不是以前那个恐怖的进球机器了。那是因为在年龄越来越大的时候，C罗在齐达内的安排下也同意了轮换的出场方式，以保证自己能够得到充分的休息，从而发挥出最大的战斗力，毕竟谁也无法阻止年增长所带来的身体机能下降，所以好钢就要用在刀刃上。去年下半赛季一开启之后，C罗也是直接火力全开，欧冠赛场狂轰10球，带领球队斩落拜仁、马竞、尤文等一众强敌，拿下大耳朵杯，完美的表演也让整个欧冠赛事似乎成了C罗个人表演的舞台。也是凭借上个赛季下半程的惊艳表现，和球队取得的出色成绩，C罗拿下了自己的第五座金球奖。

这个赛季的C罗似乎在延续自己上个赛季的发挥，个人层面其实并没有什么下滑，之所以大家觉得今年的C罗不如往年，个人觉得很大一部分原因在于今年皇马队整体的成绩并不理想，国王杯和联赛双双折戟，让很多球迷觉得是C罗的低迷造成了皇马战绩的滑坡。其实原因是多方面的，一方面球队的主力前锋本泽马状态奇差，另一方面球队又送走了中场大将J罗，导致整体实力受损。

从目前的势头看，下半赛季开启后，C罗的状态再一次实现了复苏，上轮西甲的完美帽子戏法也让更多的球迷对接下来皇马在欧冠的征程恢复了信心。因此个人觉得C罗的“断崖式”下滑还没有到来，如今金球先生为皇马各项赛事出场29次，打入24里入球。这样一个成绩对于一位33岁的老将来说，还有什么苛求的呢？要知道皇马的上一位功勋射手劳尔33岁的时候，仅仅39场打入7球，相比之下，C罗的状态其实保持的还是不错的。

到此，以上就是小编对于大众莱万特的问题就介绍到这了，希望介绍关于大众莱万特的2点解答对大家有用。